根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定,经审查,我局拟对5个项目环境影响评价文件作出审批意见。为保证此次审查工作的严肃性和公正性,现将拟作出审批意见的环境影响评价文件基本情况予以公示,公示期为2025年5月12日-2025年5月16日(5个工作日)。
听证权利告知:依据《中华人民共和国行政许可法》,自公示起五日内申请人、利害关系人可对以下拟作出的建设项目环境影响评价文件审批意见要求听证。
联系电话:0417-2218123
通讯地址:辽宁(营口)沿海产业基地民生路28号
邮 编:115000
序号 |
项目 名称 |
建设 地点 |
建设 单位 |
环境影响 评价机构 |
项目概况 |
主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施 |
1 |
营口营新化工科技有限公司年产8300吨化学品项目 |
辽宁(营口)沿海产业基地冶金化工区 |
营口营新化工科技有限公司 |
辽宁博创环保技术有限公司 |
本工程为改扩建项目,位于辽宁(营口)沿海产业基地冶金化工重装备园,营口营新 化工科技有限公司现有厂区内,本项目投资2350万元,本项目利用现有原甲酸三甲酯生产线改建1200t/a四氢吡咯/N-甲基四氢吡咯生产线;利用现有原乙酸三甲酯生产线改建2000t/a 盐酸乙脒生产线;利用现有原甲酸三乙酯生产线改建600t/a三聚氰酸三烯丙基酯生产线和 1500t/a四甲基胍生产线;利用在建 052 车间剩余空间建设 3000t/a2-氨基-2-甲基-1-丙醇(AMP)生产线,本项目分两期进行建设,其中一期为年产盐酸乙脒2000t、 四甲基胍1500t、四氢吡咯1000t和 N-甲基四氢吡咯200t;二期为年产 2-氨基-2-甲基-1-丙醇3000t和三聚氰酸三烯丙基酯 600t。 |
施工期:加强施工期环境保护工作,采取切实可行的措施,严格控制施工扬尘、噪声、废水及固体废物对周围环境的影响。 运行期:(1)废气:071车间盐酸乙脒和四氢吡咯/N-甲基四氢吡咯生产工艺废气061车间三聚氰酸三烯丙基酯和四甲基胍生产工艺废气汇总至现有三级吸收装置(一级酸+一级水+一级碱吸收)处理后,LT-AO催化氧化装置处理,处理后经一根30m高排气筒排放(DA001),052车间2-氨基-2-甲基-1-丙醇生产工艺废气经在建的二级水+新增的活性炭吸附装置处理后,经一根在建的25m高排气筒排放(DA008)。危废贮存库废气收集,经活性炭吸附处理后,排至现有污水处理站废气处理系统(生物滤池),最后经现有15m高排气筒排放(DA005)。 本项目严格按照《制药工业大气污染物排放标准》(GB 37823-2019)、《农药制造工业大气污染物排放标准》(GB 39727-2020)、《挥发性有机物无组织排放控制标准》(GB37822-2019)中要求控制无组织排放,A、VOCs 物料储存于密闭的容器、包装储罐、储库、料仓中;B、盛装 VOCs 物料的容器或包装袋存放于室内,或存放于设置有雨棚、遮 阳和防渗设施的专用场地。盛装 VOCs 物料的容器或装袋在非取用状态时加盖、封口,保持密闭;C、VOCs 物料储罐密封良好,本项目大部为常压储罐,主要采用氮封减少无组织挥发。D、VOCs 物料储库、料仓应满足密闭空间的要求。 2运行维护要求 A、本项目均为立式固定顶罐,固定顶罐体应保持完好,不应有孔洞、缝隙: B、储罐附件开口,除采样、计量、例行检、维护和其他正常活动外,应密闭 C、定期检查呼吸阀的定压是否符合设定要求。对泵、压缩机、阀门、法兰等易发生泄漏的备与管线组件,制定泄漏检测与 修复(LDAR)计划,定期检测、及时修复,防止或减少跑、冒、滴、漏现象,通过源头控制 VOCs 的排放。 (2)废水 本项目依托在 051 车间在建一座废水预处理装置(LDO 低温湿式催化氧化+水解),生产废水经预处理装置处理后排入厂区污水处理站进一步处理。 (3)噪声 本项目噪声主要来源于真空泵、空压机、制冷机组、冷却塔、各种电机、机泵等,噪声源噪声值为 70~80dB(A),产噪设备主要布置于生产车间及设备用房内,相应的处理处置措施如下: (1)在同类设备中选用低噪声设备,如选用低噪声的循环冷却塔,设备连接部位调整到平衡位置,减少偏心度,合理布局产噪设备; (2)通过隔声屏障、减震等措施来治理。如对真空泵、风机等噪声较高的设备增加减振底座,加装隔声罩。 (3)将风机、制冷机组、空压机安装于厂房和机房内,对这些设备采用厂房隔声、减振措施; (4)加强环境监督管理:加强环境监督管理是降低噪声的有效方法之一,级可能有所增加,故应在有关环保人员的统一管理下,定期检查、监测,发现噪声超标要及时治理。 要加强对高噪声的设备的管理和维护。随着设备使用年限的增加,有些设备噪声采取上述措施后,可使厂界噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中3类标准要求。 (4) 固废 项目固废主要为工艺固废、废气处理产生的废活性炭,设备运转产生的废机油,废催化剂,员工生活产生的生活垃圾。其中危险废物暂存于危废贮存库,定期委托有资质单位处置。废气处理废催化剂由生产厂家进行拆卸、运输返回并完成再生后继续使用。生活垃圾由环卫部门定期清运。 |
2 |
盖州市松春水产养殖有限公司4#圈围海养殖项目 |
盖州市西海农场西河口村 |
盖州市松春水产养殖有限公司 |
辽宁飞思海洋科技有限公司 |
本项目为新建项目,建设地点位于盖州市西海农场西河口村,本项目养殖方式采用围海养殖。主要产品为海参、海蜇和菲律宾蛤仔,本项目建设内容包括围堤、道路、进排水闸口、养殖池塘及看护房等。本项目用海总面积 363.1777hm2 ,围垦区四周布设围堤道路,进排水闸口等。坝顶宽度约6~12m,坝底宽约20~42m,坝顶高程约 3.8~6.5m,围堤总长度 8374m,在围堤北侧紧挨大旱河入海口出设置3个进水口,在围堤南侧设置4个出水口,养殖池的平均水深不低于3m,有效蓄水不低于3m。项目总投资为 6767.32万元。 |
运营期:(1)废水 本项目运营期可能产生的废水主要有:养殖人员生活污水和养殖尾水。 (1)养殖工作人员生活污水排入污水桶,定期清运处理,用作农肥,禁止向海排放。 (2)养殖池塘因排水次数少、一次排水量大,进行水质处理较为困难。根据实际监测结果,目前养殖条件下排水满足《辽宁省海水养殖尾水控制标准》 (DB21/T 3382-2021)、《海水养殖尾水排放标准》(DB21/3907-2023)相应的排水标准要求。为确保排水达标,同时也更好的对养殖水体水质进行监测,建议在池塘内及取排水口附近设置水质监测探头,对水质进行实时或定期监测,控制养殖水质情况,从而达到精细化养殖的目的,也能够确保尾水达标排放。 (2)废气 项目运营期产生的大气污染物主要为运输车辆和渔船产生的尾气,运营期加强车辆和船舶的维修保养,选用符合国标的燃油,减少燃烧尾气对环境的影响。 本项目海水养殖期间也可能产生一定异味,采用分层养殖模式,底层的菲律宾蛤仔苗可以摄取海蜇残留的豆粕,降低残饵量,进一步削减了残饵分解产生的异味和水质恶化影响。养殖期间死亡的海参、海蜇等因其生物特性,死亡个体会出现“自溶”现状,自行消解,部分有池塘内养殖品和微生物分解,部分随更换尾水排出,同时池塘内定期投放 EM 菌,EM 菌能够调整养殖生态环境,增加水中溶氧量(氧气),EM 菌原液中的光合菌还能利用水中的硫化氢、有机酸、氨及氨基酸兼有反硝化作用中去除水中的亚硝酸铵,因而能使养殖池中的排泄物和其他污染得到净化,改善水质,减少因排泄物和水质恶化产生的异味气体。 (3)噪声:本工程运营期产生的噪声污染物主要为车辆和渔船产生的噪声。通过选用低 噪声设备,加强车辆和渔船的日常维护和保养,尽量避免其非正常状态运行产生的噪声。 进出养殖区的运输车辆保持低速行驶和少鸣喇叭等措施。 (4)固废:生活垃圾收集后依托当地环卫部门统一清运。 一般工业固体废物主要包括废包装物。废包装物暂存看护房,定期由物资回收单位回收处理。本项目定期清塘产生的淤泥临时堆存在池塘内侧边坡,晾晒后可以作为海参饵料海泥回用于养殖生产过程,实现资源综合利用。养殖期间死亡的海参、海蜇等因其生物特性,死亡个体会出现“自溶”现状,自行消解,部分有池塘内养殖品和微生物分解,部分随更换尾水排出。 (5)海洋生态保护对策措施(1)控制养殖密度,(2)优化养殖环境,(3)选择合适的饵料,正确进行投喂,避免饲料浪费对水体造成污染。 (6)渔业资源补偿及保护措施 本工程造成底栖生物损失量为 5.09t,海洋生物资源损失经济价值76.28万元。根据历史数据对比,生物多样性基本无变化,现状指标略好于施工前,表明工程实施至今未对周边海域生态环境造成明显不利影响,项目是否需要开展海洋生物资源补偿,建议建设单位与相关行政主管部门协商,按照主管部门的指导意见确定是否需要补偿。就具体的补偿形式、时间等问题进行协商,并接受监督。 |
3 |
盖州市盛源水产品养殖有限责任公司开放式养殖用海项目(一) |
盖州市北部海域 |
盖州市盛源水产品养殖有限责任公司 |
沈阳嘉辉环保科技有限公司 |
本项目为新建项目,建设地点位于营口市盖州市北部海域,项目总投资1101.9万元,项目涉及2块海域,共计用海面积183.91hm2,本项目养殖方式为开放式底播养殖,养殖种类主要为文蛤等底播贝类。贝类采用人工投苗、自然生长的方式,养殖过程中无需投喂任何人工饵料和药物,养殖产品完全依靠所在海域天然环境生长,是一种原生态的养殖模式。 |
施工期:(1)废水:船舶含油污水由船舶上配备的污水箱统一收集后,船舶含油污水拟经收集上岸后由有资质的单位接收处理。施工人员生活污水收集后依托盖州光辉中心渔港现有化粪池处理,不外排。 (2)废气:船舶尾气:选用尾气净化效率高的施工船舶,并加强船舶维修保养,使用清洁燃料;运输尾气及扬尘:合理安排施工进度、物料运输路径和施工布置,减少船舶航行路程,减少尾气产生量。 (3)噪声:施工噪声:加强管理,合理安排施工作业时间; 苗种运输车辆尽可能在白天进行运输,在靠近居民区时,应减缓行驶速度,禁止鸣笛;控制和减少船舶的鸣号次数和时间,特别是船舶靠岸时。 (4)固废:工作人员生活垃圾、废弃筏架、浮子等一般固废均分类收集上岸,可回收的尽量回收综合利用,不能回收的交由市政环卫部门处理。 (5)风险:避开大风浪天气的船舶作业施工。作业期间所有施工船舶必须按照交通部信号管理规定显示信号,互相沟通,并在作业区周围设置警示标志,尽量与锚地内的船舶保持距离。一旦发生溢油,切断油源,并及时与当地有关部门联系,采取措施,控制溢油影响范围。 运行期:(1)废气:船舶废气:选用耗油低,污染物排放少的发动机等方面加强控制,选用高效低耗的优质燃料尽量减少废气排放量;文蛤采捕机:选用耗油低,污染物排放少的发动机等方面加强控制,选用高效低耗的优质燃料尽量减少废气排放量。 (2)废水:工作人员的生活污水:运营期无船舶生活污水,工作人员生活污水依托盖州光辉中心渔港现有化粪池设施收集处理,不外排;船舶含油污水:船舶必须事先经海事部门对其排污设备实施铅封,由船舶上配备的污水箱统一收集后,船舶含油污水拟经收集上岸后由有资质的单位接收处理。 (3)噪声:渔船应对鸣笛时长和时段进行相应的规定,控制项目所在海域的噪音保持在合理的区间,避免船只鸣笛时对周边产生影响. (4)固废:工作人员生活垃圾、养殖废物等一般固废均分类收集上岸,回收交由物质回收单位处置或者市政环卫部门处理。 (5)风险:避开大风浪天气的船舶作业施工。作业期间所有施工船舶必须按照交通部信号管理规定显示信号,互相沟通,并在作业区周围设置警示标志,尽量与锚地内的船舶保持距离。一旦发生溢油,切断油源,并及时与当地有关部门联系,采取措施,控制溢油影响范围。 |
4 |
盖州市盛源水产品养殖有限责任公司开放式养殖用海项目(二) |
盖州市北部海域 |
盖州市盛源水产品养殖有限责任公司 |
沈阳嘉辉环保科技有限公司 |
本项目为新建项目,建设地点位于营口市盖州市北部海域,项目总投资2100万元,项目涉及2块海域,共计用海面积350.33hm2,本项目养殖方式为开放式底播养殖,养殖种类主要为文蛤等底播贝类。贝类采用人工投苗、自然生长的方式,养殖过程中无需投喂任何人工饵料和药物,养殖产品完全依靠所在海域天然环境生长,是一种原生态的养殖模式。 |
运营期:(1)废水 本项目运营期可能产生的废水主要有:养殖人员生活污水和养殖尾水。 (1)养殖工作人员生活污水排入污水桶,定期清运处理,用作农肥,禁止向海排放。 (2)养殖池塘因排水次数少、一次排水量大,进行水质处理较为困难。根据实际监测结果,目前养殖条件下排水满足《辽宁省海水养殖尾水控制标准》 (DB21/T 3382-2021)、《海水养殖尾水排放标准》(DB21/3907-2023)相应的排水标准要求。为确保排水达标,同时也更好的对养殖水体水质进行监测,建议在池塘内及取排水口附近设置水质监测探头,对水质进行实时或定期监测,控制养殖水质情况,从而达到精细化养殖的目的,也能够确保尾水达标排放。 (2)废气 项目运营期产生的大气污染物主要为运输车辆和渔船产生的尾气,运营期加强车辆和船舶的维修保养,选用符合国标的燃油,减少燃烧尾气对环境的影响。 本项目海水养殖期间也可能产生一定异味,采用分层养殖模式,底层的菲律宾蛤仔苗可以摄取海蜇残留的豆粕,降低残饵量,进一步削减了残饵分解产生的异味和水质恶化影响。养殖期间死亡的海参、海蜇等因其生物特性,死亡个体会出现“自溶”现状,自行消解,部分有池塘内养殖品和微生物分解,部分随更换尾水排出,同时池塘内定期投放 EM 菌,EM 菌能够调整养殖生态环境,增加水中溶氧量(氧气),EM 菌原液中的光合菌还能利用水中的硫化氢、有机酸、氨及氨基酸兼有反硝化作用中去除水中的亚硝酸铵,因而能使养殖池中的排泄物和其他污染得到净化,改善水质,减少因排泄物和水质恶化产生的异味气体。 (3)噪声:本工程运营期产生的噪声污染物主要为车辆和渔船产生的噪声。通过选用低 噪声设备,加强车辆和渔船的日常维护和保养,尽量避免其非正常状态运行产生的噪声。 进出养殖区的运输车辆保持低速行驶和少鸣喇叭等措施。 (4)固废:生活垃圾收集后依托当地环卫部门统一清运。 一般工业固体废物主要包括废包装物。废包装物暂存看护房,定期由物资回收单位回收处理。本项目定期清塘产生的淤泥临时堆存在池塘内侧边坡,晾晒后可以作为海参饵料海泥回用于养殖生产过程,实现资源综合利用。养殖期间死亡的海参、海蜇等因其生物特性,死亡个体会出现“自溶”现状,自行消解,部分有池塘内养殖品和微生物分解,部分随更换尾水排出。 (6)海洋生态保护对策措施(1)控制养殖密度,(2)优化养殖环境,(3)选择合适的饵料,正确进行投喂,避免饲料浪费对水体造成污染。 (6)渔业资源补偿及保护措施 本工程造成底栖生物损失量为 5.09t,海洋生物资源损失经济价值76.28万元。根据历史数据对比,生物多样性基本无变化,现状指标略好于施工前,表明工程实施至今未对周边海域生态环境造成明显不利影响,项目是否需要开展海洋生物资源补偿,建议建设单位与相关行政主管部门协商,按照主管部门的指导意见确定是否需要补偿。就具体的补偿形式、时间等问题进行协商,并接受监督。 |
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鲅鱼圈港区55#-58#泊位增加危险货物集装箱装卸作业项目 |
营口市鲅鱼圈港区55#-58#泊位 |
辽港控股(营口)有限公司集装箱码头分公司 |
大连慧科环保工程有限公司 |
本项目为改建项目,建设地点位于营口市鲅鱼圈港区现有港区内的 55#-58#泊位,不改变码头性质及现有码头陆域、岸线,不改扩建码头作业区及水工建筑物,不新增装卸设备,依托现有 55#~58#泊位在现有普通货物的基础上,增加危险货类的直装直提作业,不涉及危险货物集装箱堆场,不涉及危险货物集装箱的清洗及维修。设计吞吐量及货种:本次改建不改变码头吞吐能力,55#~58#泊位总吞吐能力仍为 120万TEU/a,危险货物集装箱吞吐量约占设计通过能力的 0.11%,年最大装卸量 1300TEU/年,新增危险货物集装箱作业量由普通货物集装箱量释放。拟直装直提作业的危险货物种类包括:第4类第4.2项(仅豆粕(种籽饼))、第8 类及第 9类。 |
施工期:(1)废水:船舶含油污水由船舶上配备的污水箱统一收集后,船舶含油污水拟经收集上岸后由有资质的单位接收处理。施工人员生活污水收集后依托盖州光辉中心渔港现有化粪池处理,不外排。 (2)废气:船舶尾气:选用尾气净化效率高的施工船舶,并加强船舶维修保养,使用清洁燃料;运输尾气及扬尘:合理安排施工进度、物料运输路径和施工布置,减少船舶航行路程,减少尾气产生量。 (6)噪声:施工噪声:加强管理,合理安排施工作业时间; 苗种运输车辆尽可能在白天进行运输,在靠近居民区时,应减缓行驶速度,禁止鸣笛;控制和减少船舶的鸣号次数和时间,特别是船舶靠岸时。 (7)固废:工作人员生活垃圾、废弃筏架、浮子等一般固废均分类收集上岸,可回收的尽量回收综合利用,不能回收的交由市政环卫部门处理。 (8)风险:避开大风浪天气的船舶作业施工。作业期间所有施工船舶必须按照交通部信号管理规定显示信号,互相沟通,并在作业区周围设置警示标志,尽量与锚地内的船舶保持距离。一旦发生溢油,切断油源,并及时与当地有关部门联系,采取措施,控制溢油影响范围。 运行期:(1)废气:船舶废气:选用耗油低,污染物排放少的发动机等方面加强控制,选用高效低耗的优质燃料尽量减少废气排放量;文蛤采捕机:选用耗油低,污染物排放少的发动机等方面加强控制,选用高效低耗的优质燃料尽量减少废气排放量。 (5)废水:工作人员的生活污水:运营期无船舶生活污水,工作人员生活污水依托盖州光辉中心渔港现有化粪池设施收集处理,不外排;船舶含油污水:船舶必须事先经海事部门对其排污设备实施铅封,由船舶上配备的污水箱统一收集后,船舶含油污水拟经收集上岸后由有资质的单位接收处理。 (6)噪声:渔船应对鸣笛时长和时段进行相应的规定,控制项目所在海域的噪音保持在合理的区间,避免船只鸣笛时对周边产生影响. (7)固废:工作人员生活垃圾、养殖废物等一般固废均分类收集上岸,回收交由物质回收单位处置或者市政环卫部门处理。 (5)风险:避开大风浪天气的船舶作业施工。作业期间所有施工船舶必须按照交通部信号管理规定显示信号,互相沟通,并在作业区周围设置警示标志,尽量与锚地内的船舶保持距离。一旦发生溢油,切断油源,并及时与当地有关部门联系,采取措施,控制溢油影响范围。 |